בעיר אילת מפעילה חברת אגד הסעים, חברת הבת של אגד, קווי תחבורה "לעובדים בלבד", כל עובד ורק עובד יכול לעשות בהם שימוש והם פועלים "כל שעות היממה 364 ימים בשנה" (עפ"י דובר אגד).
אני סבור שמדובר באפליה, שמדובר בקווים הפועלים למעשה כקווי שירות לכל דבר ועניין אך ללא רישיון לכך ובכל מקרה עליהם להיות פתוחים לכלל הציבור ושלא יעלה על הדעת שחברה אחת, אגד במקרה הזה, תספק תחבורה ציבורית גרועה לתושבי אילת ואורחיה ואילו חברה שבבעלותה תספק מנגד שירות קווי תחבורה מעולה "364 ימים בשנה"
הגשתי על כן עתירה לכבוד בית המשפט לעניינים מנהליים בבאר שבע אך עתירה זו נדחתה ביום 10.10.19 ומשכך והואיל ואני בדעה כי נפלו טעויות בפסק הדין וכפי שטענתי בדיון: "אני מסרב להיות אזרח סוג ב'" הגשתי ערעור לבית המשפט העליון.
כמו כן, לא ייתכן כי משרד התחבורה יתנגד לקווי החינם בסוף השבוע המופעלים ע"י רשויות מקומיות אך לדברי שר התחבורה (בתכנית קלמן ליברמן ברדיו) לא יוכל לעצור את הפעילות משום שהנה בחינם ובאותה הנשימה יתמוך משרד התחבורה בקווי אגד הסעים באילת על אף שנגבה תשלום עבורם - תשלום פר נוסע.
אני סבור כי אם יתקבל הערעור יהיה זה מן הדין ומן הצדק וכן תהיה בכך בשורה לכל משתמשי התחבורה הציבורית באילת ומעבר לכך - בשאר חלקי הארץ.
אלא שניהול ההליך מול משרד התחבורה, אגד ואגד הסעים כרוך בהוצאות רבות ועל כן החלטתי לפנות לציבור בקמפיין לאיסוף תרומות.
הריני להודות מראש על כל תרומה, קטנה כגדולה, ואעדכן בהמשך
תודה
